整個UFO歷史上被列為最重要的空中UFO遭遇事件,也是全球飛碟學團體公認最具代表性、且證據十足UFO事件:即是1957年美國RB-47偵察機空中遭遇事件!

        因為這起事件同時具備了四項重要的不同觀測指標,是國外各飛碟研究組織、聲稱證明飛碟存在的最佳據證

        指標包含偵察機機艙內成員的肉眼目擊、以及地面雷達也偵測到該UFO曾出現尾隨偵察機、甚至RB-47機艙內的機載雷達設備,也偵測到該不明光體瞬間的出現的蹤跡反應、及該飛碟所發出的S微波脈衝信號等四項。

美國民間飛碟研究組織NICAP(全國空中現象調查委員會)的RB-47案例概要:http://www.nicap.org/reports/rb47_update_sparks.htm

        這起塵封已久、至今還無法給予世人合理解釋的UFO神秘事件,在經過50多年後,終於有人願意嘗試接受這個挑戰,並以質疑的角度全面切入檢視、試圖找出其它可能在當時調查時被忽略掉的寶貴線索,並提供世人一條新的思索方向。

上圖:在機艙內的六名機組人員合照、其中三名是負責電子機載設備。人員背後的RB-47原本是開發作為轟炸機,但也廣泛被改裝作為電子情報偵察機的用途。

簡述這起重要UFO事件的經過:

        1957717清晨,一架裝載當時全球最先進監控電子裝備的RB-47型偵察機、機組人員共有六人服勤,飛行目的主要是聯合導航、槍砲射擊及電子對抗偵察(EMC)的培訓任務。當時這架RB-47橫越美國中南部、從德克薩斯州托皮卡附近的福布斯空軍基地起飛,途中經過密西西比州後就開始被UFO”跟蹤、途經路易斯安納州和德克薩斯州,一直到奧克拉荷馬州為止,前後行程達1300公里,歷時1小時30分鐘。

        在這段遭遇UFO的航線時間內,嚴格來講需要區分為幾個獨立的遭遇部分來檢視,而這個發光不明物體、也曾發生過幾次出現後又消失的情形。其中某部分遭遇是當時飛機起飛離開空軍基地後,在經過密西西比州上空時,負責ECM電子設備的三名機艙人員首先在機載雷達上捕捉到一個瞬間移動的對象物,然後坐在駕駛座的上校駕駛員看到飛機前方位置有出現某種白色或淡藍的光,且速度極快的接近。

        起初他以為那是另一架噴氣式飛機底下的著陸燈,當光點持續前進靠近,為避免碰撞而準備要迴避改變航向時,該發光物竟然用某種角度瞬間橫越插過他們航線的中心,也就是從駕駛艙目視角度正前上方11點方向,迅速跳到2點方向後消失、而當時地面雷達報告也有掃瞄到該物,但很快便消失不見….

Youtube事件簡介影片:http://www.youtube.com/watch?v=dSliYNXXy_A

RB-47事件中文概要說明:http://www.2012wang.com/a/ufo/gwufo/2011/1001/4259.html

詳盡的RB-47事件過程:http://wiki.razing.net/index.php/1998_Publication_of_Brad_Sparks%27s_1957_RB-47_Analysis#Actual_RB-47_flight_path

上圖:標示黑線是RB-47飛行路線、小圓點是不明光體出現及被雷達偵測到的位置

上圖放大網址:http://wiki.razing.net/images/1/16/UFO_Encyclopedia_-_RB47_case.png

個人的看法~

        19577月所發生的這起事件是飛碟史上最著名、也是重要的空中UFO遭遇案例。在國外飛碟研究團體也列為是少數同時具有肉眼目擊、地面雷達、機載雷達、UFO本身發射出2微秒寬度的S微波脈衝信號,被機艙內設備所偵測捕捉到等等、這是多項觀測同時並存的最佳證據案例之一。

        要試圖釐清這種年代久遠的UFO案例,是件相當艱鉅且繁瑣的任務,因為裡面牽扯到RB-47偵察機的飛行特性、目擊不明發光物的證人證詞檢驗、專業地面雷達掃瞄對象物的各種電子性能解析、還有在機艙內捕捉到UFO蹤跡的機載雷達設備、還有檢視對能蒐集到S微波脈衝信號的放射電磁式紀錄器儀器特性等等。

        解析者需對以上所述,還有RB-47偵察機機身構造,機艙內所配置的各項電子監控設備及裝設位置,都要有相當程度的瞭解,這樣才有辦法去調查並釐清整起事件裡,是否還有可能存在其它被忽略掉的重要線索。

        所以要去審視這種發生在50多年前的空中UFO遭遇案例,不是一般人就有能力能夠去接下這份挑戰的。而目前美國最負盛名、持懷疑態度的UFO研究者Tim Printy便毅然地接下了這項艱鉅的調查任務。(真是好樣的)

        Printy對於該起事件的來龍去脈作全面性的調查瞭解後,在解析釐清過程中試圖找出任何一絲可能的重要線索,檢視後並提供另一種新的思考方向,撰文發表在他的研究月刊上,標題為~”RB-47案件:飛碟學最好的證據嗎?

進階的UFO愛好者若有興趣可嘗試瞭解、下載這份研究論文報告(共39頁)下載網址:http://home.comcast.net/~tprinty/UFO/SUNlite4_1.pdf

        Printy在調查中展現出優秀的重點觀察能力,在論文裡他將整個UFO遭遇過程分為四個部分來解析,由於他自己曾在美國海軍服役22年期間,擔任核子動力潛艇電子監控設備的技師,所以能將自己曾遇到電子監控機件所產生信號異常經驗,也帶進了偵察機監控設備可能產生的機件故障及信號異常的檢視當中。

        Printy其實在投入調查之前,就已經知道這是一件相當吃力不討好的工作,也知道對於這起塵封50多年這麼久的神秘UFO案例,重啟調查後可能會遇到的諸多艱困瓶頸,但他還是棄而不捨、充分展現其卓越的檢視能力,全面投入接受這次的挑戰!

在該論文裡面他對於該案例提出一個令人耳目一新的全新觀察角度~

        即是該RB-47偵察機人員及目前普遍飛碟學領域,都認為當時該機所偵測到的S波脈衝訊號、是來自這艘外星飛船所發出的。而這信號卻與當時美國空軍地面雷達所使用的訊號是相同的波段特徵。

        於是Printy提出質疑是否這種與當時美軍使用相同的訊號來源,發射處並非來自所謂的飛碟本身?而是來自當時附近陸地上的雷達培訓基地所發出的訊號,而恰巧被當時正在空中飛行的RB-47所捕獲到呢?

        著名已故的懷疑論UFO研究者Philip J. Klass,曾在1971年對於該事件進行過廣泛的研究報告,在報告中指出、他認為是當時該機設備發生故障、再加上在獨立的幾波UFO遭遇過程中,實際上是遇到隕石火球、還有經過的航班客機燈光產生誤認,並且接收到地面雷達所發出的S波段脈衝信號後,才產生這起所謂難解的神秘UFO事件?

        而90年代某位RB-47的專家在重新評估情況後,得出結論,並指出研究者Philip J. Klass聲稱RB-47捕捉到地面發送的雷達脈衝訊號是錯誤的,因為當時附近地面上的凱樂司空軍雷達基地的九個月培訓學期時間是9月至隔年6月、而且都是在白天才有運作,所以不可能是那個時間點恰巧捕捉到該基地的地面雷達訊號。

        但是Printy調查後卻發現到另一點、即是當初凱樂司基地的軍事訓練時間表,在19577月間實際已經在運作了,而且有些培訓項目的時間是預定在午夜至隔日早上。

        也就是Printy發現到當時地面雷達培訓基地的軍事訓練時間表,有的已經在7月份就開始提前運作,並且有些學員在清晨時刻就已經開啟雷達設備,以致被當時在空中飛行的RB-47捕捉到這2微秒寬度的S波脈衝訊號,而誤以為是該UFO本身所發出的。

        最後Tim Printy發現,雖然Philip J. Klass的分析裡面某些環節有錯誤,但他的總體結論還是可以成立。

        當今國外飛碟研究團體一致認定該案RB-47偵察機,所偵測到的S波脈衝訊號是來自外星飛船所發出時,持懷疑態度的UFO研究者則是會用另一種更深入的角度來思考:為何該飛碟會發出人類所使用的波段呢?而且是當時空軍常用的波段?是不是這種波段有可能不是來自飛碟本身,而是來自當時附近陸地上的某處雷達基地所發出?

        UFO事件的調查,不同的思考角度就會產生不同的結論。一般而言,持主觀意識介入調查的結論,往往容易疏忽掉其它可能會形成的因素。而持懷疑態度的調查者,反而會有揭露背後真相的機會!個人用醫生為病患診斷病因來作簡單比喻:

        主觀相信UFO的調查者是中醫、持懷疑態度的UFO調查者是西醫!

        當某病患因為腹瀉來看醫生時,中醫診斷後很快會認定該病患可能是吃到腐敗食品,開點藥吃吃就好。但西醫會更加謹慎、且嘗試去找出背後其它可能的真正病因。西醫的思考角度裡面,腹瀉有可能是吃到腐敗食品、但也有可能是其它因素造成,例如大腸癌或胃癌徵兆,所以會採取其它更全面性的病因檢驗,包含照X光、胃鏡、大腸鏡檢查等等。(病患很幸運能遇到這麼認真的西醫,但下次再腹瀉的話,保證不敢再去找他看診的)

        所以被中醫認定是普通腹瀉的病患,西醫則會作更詳細病因檢驗,這樣才有可能找出腹瀉背後的真正的原因,找到真相!

待續.....

 

 
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