據報載大陸的神舟九號太空船,在北京時間16日下午637分順利發射升空,而拍攝過程中、突然畫面捕捉到1-2秒有不明光體從太空船右方快速經過。這段畫面經媒體競相報導後令網友一片譁然,認為是不是拍到UFO了。

引述新聞:http://news.wenweipo.com/2012/06/18/IN1206180072.htm

神舟九號發射升空youtube完整影片(1036開始出現):

http://www.youtube.com/watch?v=85be_wEpx2M

        其它經過電腦剪輯過的簡短影片可能會稍失真,上面這段完整影片若以分段暫停觀看,隱約還可看到疑似飛鳥拍動翅膀的輪廓。

        另外中天電視的新聞編輯不太用功、將神九火箭後面那兩片脫落的整流罩,當成兩架UFO在報導~

引述中天新聞:http://www.ctitv.com.tw/news_video_c15v86372.html

        其它有的新聞報導說成出現兩個發光體,其實這光體只有一個,不是兩個。會造成兩個光體的錯覺,應該是有些片段經剪輯壓縮後所致。

上圖:神九的整流罩殘骸

神秘光體的畫面解析~

        這段神舟九號升空UFO影片,是從距離額濟納酒泉衛星發射中心、大約400公里遠的內蒙古自治區阿拉善盟雅的雅布賴鎮,由GW1201測控系統的跟蹤紅外線攝影機拍攝。(據悉那地方有67個工作人員在操作光學攝影設備)

        這種紅外線追蹤監視器,會將火箭鎖定在畫面正中央位置,而當時火箭在拋開整流罩,離地面大約高度在100多公里左右,該光體才出現。所以也有人會猜測是否為低軌道衛星造成。

        不過個人的淺見判斷這畫面裡,被攝影機所捕捉到經過太空船旁邊的光體是飛鳥!而且飛過距離當時的攝影機高度,應該是在300-400公尺以內。

        因為在連續仔細觀看這光體移動的軌跡時,顯示出其部分飛行軌跡,有些細微上下小幅度的波動,而這是屬於空中飛鳥的特徵。另外在持續暫停的畫面上、隱約可見到該飛鳥疑似上下拍動翅膀的輪廓。各位若不擔心自己的眼球會抽筋的話,建議可反覆觀看數十次便可明瞭。

        若還有存疑的網友,認為那是飛碟UFO的話,可再等幾天看看新聞有沒有再後續報導就知道了。因為這種眾目睽睽之下的UFO目擊,應該是很容易找到真相答案的。

        既然目前大陸的網友們都在熱烈討論(至今天為止、國外都還沒有這則UFO新聞的消息,只有兩岸三地的新聞有報導),只要哪家媒體派記者去詢問、當時在雅布賴鎮操作光學紅外線攝影的幾個工作人員,以及該地或鄰近地區,不同攝影機放置的方位,查看看是否有同樣拍到該光體,很快就會有線索出現。

        另外個人認為分佈在其它地區,所拍攝到神九火箭升空的畫面影片裡面,絕對不會同時出現這個光體的,因為也只有當時在雅布賴鎮低空飛過的小鳥,經過該攝影機鏡頭範圍內、及旁邊別家守候拍攝位置的媒體攝影機,才有可能捕捉到這段飛鳥畫面。

上圖:在雅布賴鎮同一位置,可能是另一台攝影機所拍攝到畫面

youtube影片(013開始出現光體):http://www.youtube.com/watch?v=SmCsITUbd74

 

  

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不明飛行物及超自然現象之探討!

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  • 阿豐
  • 真的很感謝版主詳細的回應與資料,讓我學了不少。但我還是有些疑問,比如說過去我也看過一些對日航事件的談論,也知道機組員的描述與後來媒體呈現出來的有落差,像是您講的UFOs的形狀之類,但除非能證明機組員與這些媒體有掛勾從中謀利,則我們用媒體的商業鑿痕來批評這個案例是否有些不恰當?? 就像您提供的那份資料裏正有提到許多媒體呈現的落差,比如說有媒體報導只有機長看到UFOs而其它機組員並沒有,但與機組員所陳述的不同,這可說是媒體的誤報或刻意扭曲,但這不正顯示日航機組員並沒有參與媒體的商業鑿痕,畢竟這樣的報導對機長的公信力很傷不是嗎?此外,雷達回波盲點是否能解釋日航事件的雷達反應還是有問題的,試問如果這個回波盲點是因為雲的反射光源或Phil Klass所言的是Mars或Jupiter ,為何該object or 雷達回波會一直"尾隨"該班機,即使機長試圖以改航道來躲開?還有就是那個Bruce Maccabe的調查資料我怎麼看怎麼都像是在支持日航機組員的說法??也許我的英文不夠好以致於理解不清,但他狠狠地批了懷疑論者Phill Klass所提出的解釋,如一開始提出Mars-Jupiter解釋,後來被批得一文不值,也真的是無法解釋這個現像時,Klass又提出一新說法: moonlight,但Bruce也說了不論是何種說法,都無法合理地解釋該事件,Bruce甚至認為Klass的解釋不過是scientific garbage。這樣的批評是過重了些,但我的看法是,也許相信有 UFOs的人在遇見相關物體或調查相關事件調查時,會因為心裡的投射而有bias,故會傾向於認為是UFOs。但同樣的道理用在如Klass的懷疑論者不也適用? 因為自己心裡的bias (反對有UFOs),即使是用了非常lame的論點或強調奪理也要去反駁案例,這樣對UFOs的研究真的有幫助嗎??這是我對於Klass對日航事件的解釋的感謝。
  •         彼此互相交流討論請勿多禮哈。媒體一般對UFO報導都會加油添醋,這是媒體自己本身的問題,和UFO目擊當事者沒有關連。雷達回波問題涉及到該雷達專業領域,因我這邊資料不多,實在也無法多做解釋。
            那篇文章由於是堅信飛碟的研究者Bruce Maccabe所撰寫,所以結論會比較傾向是UFO,其實在他其它UFO檢視文章裡頭,都是針對懷疑論者提出的看法加以反駁、並去找一些佐證。當初20年藍皮書計畫的UFO權威海尼克博士、他也是建議其他UFO堅信調查者,最好去參考學習其他懷疑論者調查UFO事件的觀點及方法,這樣會有幫助的。而Bruce Maccabe算是國外飛碟界裡頭不錯的UFO調查者了。
            商業空中飛行員在空中的誤認錯覺率佔約89%,所以這種飛行員在空中的目擊描述,甚至比地面的優質目擊者誤認錯覺率50%還要高出許多。所以說實在的,空中飛行員的目擊證詞需更加小心謹慎去審視。
    我引述自己其他文章的一段:
    “海尼克博士也發現到這個很重要的現象,他的報告裡面有提及駕駛員在空中辨識平常的各式飛航器飛機、和地面建築物是很精確及熟識沒錯,但一旦目擊空中不明物時,這些飛行員的誤認錯覺、是比一般地面目擊者還要高出許多的。尤其許多案例都是飛行員將天空的星體誤認為UFO。
    另一個俄羅斯的研究專家Platov也曾得到同樣的結論,因為他從1982年起在俄羅斯調查一系列的戰鬥機攔截不明飛行物事件報告裡面發現,為何許多飛行經驗豐富的飛行員,也會將空中的軍事氣球或星體誤認為是外星飛船或UFO。而觀察的對象物,例如大小及距離的判斷、在目擊報告裡的誤差會如此之大。
    所以這位專家也特別提醒在檢視飛行員的UFO目擊報告案例當中、一定要特別小心,尤其需要更加去審慎評估飛行員的證詞。因為飛行員在高空飛行時,一瞬間的判斷可能就是一個攸關生死的問題,所以他們會傾向、將他們所看到的東西,高估其所構成的所有潛在威脅。”
            1987年日本航班貨機的UFO事件當時背景,不像現在帶有相機攝影機功能的手機幾乎人手一支。但為何現在全球所拍到的UFO影像、經其他人調查後都是誤認及偽造。說實在的到目前為止,我還沒看過一張有可能是真實飛碟的照片或影片哩。這代表什麼?我自己在猜,極有可能真正的地外生物和外星飛船至目前為止,還沒有來過地球。或者他們只來探勘過地球一兩次就離開了,所以從沒有任何明顯的證據顯示他們來過地球。
            雖然也有人在猜測,進化後的外星人已經能突破光年距離,駕駛飛碟來到地球。但我想還有一種可能,即是有外星人在別的光年外星系星球裡生存著,但他們的智慧或宇宙物理上先天的瓶頸所限,還沒有方法能夠在極短暫時間內,就能跨越銀河系到達另一顆星球、還沒有所謂能超越光速的宇宙飛船。

    探索者 於 2012/06/29 19:45 回覆

  • 阿豐
  • 感謝版主的回應。不過日航遭遇事件中,機組人員不只看到那個「大型母船」,還有兩個較小型的UFOs在飛機週圍繞行,並在逼進cockpit的時候還讓機組人員感到熱能,如果真如他們所述,莢狀雲會有這種效果嗎??此外,日航事件比較特殊的是,飛機與地面的雷達都有捉到這個物體,且地面航管還跟日航機長說,軍用雷達偵測到那些物體一直尾隨班機,即使機長決定改航道以避開。而且有個前FAA官員也證實這件事,並保有當時所有的相關資料 (包含雷達記錄),那位前FAA官員也表示前來與他開會的CIA人員向他承認這是第一次雷達能長時間 (30分吧)補捉到UFO的記錄。如果那位前FAA官員沒有證詞造假的前科,如某些前軍官在UFO-Nukes事件中的作為,則又如何解釋???
  • 13-01-09 更新~以下網址這篇最新的文章可參考看看:http://www.anchoragepress.com/news/they-really-do-want-to-believe-alaska-s-enduring-place/article_194c16b8-1ee7-11e2-9a31-001a4bcf887a.html       
    以下這篇由堅信飛碟存在的專業UFO研究者Bruce Maccabee,他所檢視後發表的文章裡面、去理解這起事件可能會有很大的助益。他這份調查資料算是比較完整的。
    該資料網址:http://brumac.8k.com/JAL1628/JL1628.html
            是這樣的,空中看到的不明物體,有可能是跨越幾萬光年來到地球的外星飛船、或者是其他上百種、可以以地球裡的因素來解釋的可能性。當然首先是要從我們地球裡面的任何因素先來檢視評估、符合哪一種可能會造成這樣來著手。
    至於外星飛船的推論,則需要等到最後能排除一切爭議後,再加上有利佐證後才能作此”非凡的假設”。
            檢視UFO事件不能看媒體所報導的資料,因那裡面都有商業的鑿痕,例如你觀看介紹這日本貨機的飛碟影片裡面,就可以發現機長看到的那兩個發幾種顏色的不明物和電視影片所描繪的根本都不一樣。(尤其是歷史頻道的)
            我想如果一架真正的外星飛船出現在地球,並被人類看到也拍攝到的話,人事地物的佐證、都能充分證明的話,那毫無疑問就可以做此外星推論,甚至正式交給科學界去研究。但很遺憾的是到目前為止,全球都未曾有出現過這種沒有爭議性案例。所以UFO事件直到現在、這裡面有兩種可能~
    第一.      地球至目前為止、還沒有光年外的飛船或地外生物到訪過。
    第二.      極少數的外星飛船已有悄悄來到地球,但他們蓄意迴避,不讓人類發現他們的蹤跡、所以到現在都沒有找到任何有力證明。
            另外UFO案例裡牽扯到雷達回波盲點相當大,因為雷達回波造成的誤判及假信號的原因我記得就有1、20種以上,所以上面那篇Bruce Maccabee的資料裡也有著墨一些。
     

    探索者 於 2013/01/09 12:38 回覆

  • 楊威利
  • 飛蛾會熱到讓紅外線攝影機拍得到??

  •         有可能、攝影鏡頭近距離的飛蛾或飛鳥應該可以捕捉到、那種大陸拍火箭的紅外線監視器、等級應該是高感度的。當時該紅外線所捕捉到的火箭是在高空120公里左右。另外其他夜視望遠鏡也可將一切在空中飛行的昆蟲、鳥類、飛機、衛星等等,全都會以光點型態出現,有些會有輪廓可供辨識。
    http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=6Fz2dD-HGjA
     

    探索者 於 2012/06/28 13:05 回覆

  • 阿豐
  • 很棒的網站啊,一口氣看完了所有的文章。對了,不知版主對於"1987年日航班機在阿拉斯加上空的UFO遭遇事件"及"2007 Alderney UFO sighting"有研究嗎??
  •         1987日本航班看到巨型UFO及2007年英吉利海峽上空的雪茄形UFO,由於這種沒有任何照片的目擊報告,裡面檢視的誤區會相當大。因為飛行員的空中目擊報告裡面,其錯覺誤差率會比一般地面目擊者還要高。
            當初20年藍皮書計畫裡面的西北大學UFO權威海尼克博士,在他的觀察報告裡面就有寫道:就算是個素質非常好的UFO目擊者證詞、也會有50%的誤認錯覺率,而軍事飛行員是88%、商業飛行員是89%。
            目前外界推測這兩起案例誤認目擊到”飛碟雲” 莢狀雲(enticular clouds)的可能性最大。可不要小看這種莢狀雲,歷來包含蘇聯在內幾起空中飛行員,所目擊到的”巨型或超大型UFO”,調查到最後發現、其實都是這種俗稱飛碟雲的莢狀雲誤認所致。
            尤其在空中距離好幾十公里遠、若只瞬間目擊或連續目擊幾分鐘的話(像2007年的那起是目擊約9分鐘,估計距離約65公里),這樣就有可能會造成誤認目擊。
    關於各式莢狀雲圖片:http://www.google.com/search?hl=zh-TW&q=enticular%20clouds&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&biw=1024&bih=677&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=q1HqT4rHGIifmQW06IDNAg
    國外解析2007年英吉利海峽UFO的文章也可以參考。
    網址:http://www.thewhyfiles.net/guernsey.html

    探索者 於 2012/06/27 20:34 回覆

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